Бразильский производитель авиалайнеров Embraer рассматривает возможность разработки среднемагистрального самолета на 180-240 пассажиров, который мог бы конкурировать с Boeing 737 и Airbus A320.
Однако компания осторожно подходит к этому решению, понимая все риски, связанные с выходом на рынок, где доминируют два гиганта, а также растущая конкуренция со стороны китайской COMAC.
Пресс-релиз Embraer в ноябре показал, что компания не спешит с разработкой. Президент Embraer, Франсиску Гомеш Нету, отметил, что проект должен конкурировать за финансирование с другими важными программами, включая новые бизнес-джеты, развитие C-390 и улучшения в E-Jet. Важно отметить, что Embraer недавно закрыла программу по разработке турбовинтового самолета на 70-90 мест, который был конкурентом ATR, что также демонстрирует осторожность компании.
На сегодняшний день, самая крупная модель компании — E195-E2 — занимает лишь 1% рынка среднемагистральных лайнеров, в то время как Boeing и Airbus контролируют 35% и 54% соответственно. Это ставит перед Embraer сложную задачу: как получить долю на конкурентном рынке, не имея ни значительных финансовых ресурсов, ни большой внутренней базы.
Существует мнение, что Embraer может сосредоточиться на инновационных решениях и тесном партнерстве с другими игроками, чтобы уменьшить риски и улучшить свои позиции. Примером успешного сотрудничества является недавний альянс с Boeing по программе E-Jet E2, который продемонстрировал потенциал для успешного входа в новый сегмент рынка.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
